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金泰为您讲解Epp材料成型收缩率问题

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金泰为您讲解Epp材料成型收缩率问题

发布日期:2019-11-27 作者: 点击:

金泰为您讲解Epp材料成型收缩率问题


关于EPP成型材料在成型时和eps泡沫有什么不一样,现做以下回答:


Eps发泡胶材料一般根据客户提供的设计图纸,根据客户的发泡倍率要求开好模具,成型时,产品尺寸的收缩率很小,即使后期加工对产品发泡倍率有变化,一般也不会影响使用。


Epp发泡胶材料在确定开模生产前一般会要求客户:


1:提供产品的3d图纸,因为epp模具的开发要cnc加工,如果客户提供3d图我们就直接导入cnc加工中心


2:必须确定产品的发泡发泡倍率,因为不同的发泡倍率产品出来后收缩率是不一样的,如:45倍的发泡倍率产品收缩率是8-10%,30倍的发泡倍率产品收缩率是5-7%,所以在开模前我们就要根据产品的形状和发泡倍率确定模具尺寸的余量,后期加工如果产品的发泡倍率不一样,产品出来的尺寸会不一样,影响产品的使用的。


佛山生产EPP汽车配件厂家


EPP成型市场价格在3万多,而同期发泡聚氨酯只有1万多,对比EPP汽车制品和发泡聚氨酯汽车制品,在模具和配套产业都成熟的情况下,用聚氨酯会比用EPP便宜近100元,似乎比奔驰、宝马使用的沥青阻尼板带来的价值类似。如果这个结论成立,在EPP不能降低市场价格的情况下,EPP在保险杠芯材、侧面缓冲垫、遮阳板等领域替代聚氨酯似乎并不成立。


但是一切也不见得如此悲观,毕竟没有特供的空气,在雾霾的推动下,国内对环境污染的治理提升到新的台阶,相信在未来环境税以及其他相关政策的推动下,汽车厂商使用环境污染的材料所投入的成本将远超实用节能环保材料。届时EPP在汽车领域的大幅发展也就有了长足的空间。


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